Tak mi na 750 nedrží sytič (pod nádrží na karburátoru) otevřenej. Dá se nějak rozebrat a opravit, nebo je nutný ho celej vyměnit ?

Rozebrat se da, opravit se neda. Jdou tam takovy pricny hrby, ktery se casem ochodi. Me taky nedrzi a zatim to neresim. Na tu chvili, nez otocim starterem drzi a pak ho podrzim chvili prstem. Resenim je vymena, nebo system, jako ma 800 se syticem na riditkach.

No uvidím, zatím to beru tak že mám systém automatického zavírání sytiče

kdyz to vytahnes tak to pootocis o 90 st. a jsou tam packy ktere ti to zaaretuji..pokud je tam nemas tak si je tam zavrtej

Béďa má 8mi kilo,takže mu nesmíš věřit všecko co napíše, jinak jsem na tom stejně jak Wyky:sytič růčo přidržím,a pak ho již nepotřebuji.Problém by nastal,kdybys měl ještě origo el.zapojení a ke startování musel ještě držet spojku.Pak pomůže jen někoho na chodníku oslovit,či neustále vozit za sebou místo batůžku ňákou dlouhonohou krovku.Druhá možnost se mě už jaksi netýká,tak používám sytič jak zhora uvedeno jest.

ale ja to jiz videl a s vildou spravoval..tak mne nedraždi

Já když jsem mašinu koupil tak už to bylo opravovaný, byla tam ulomená jedna plastová packa. Bylo to vyřešený tak že kolem zbylích pacek někdo obtočil drátek a stáhnul ho, ty zbylé packy pak líp zdrhovali tu hlavní osu. Já jsem to ale všechno zrušil a udělal jsem si ovládání na řidítka podle tohohle návodu. motobanda.ic.cz/rservice.php?akce=tisk&cisloclanku=2005031501

No tak sem sundal tu gumovou čepičku na sytiči a byla ulomená jedna packa co drží sytič vytaženej. Ustřih sem kousek gumový hadičky strčil ji pod ten gumovej kryt aby vyplnila vzniklou mezeru a tlačila na osku sytiče proti zbylejm 3 packám. Zatím to funguje.