Osobně hlasuju taky za podložku mezi košem a ložiskem a pak za povolenou matku koše (vůle koše dopředu<->dozadu cca 3mm) a když je to obojí dokupy, tak to stojí zato

Jiank teda ve starým motoru mi ta podložka šla z hřídele sundat v pohodě, ale u tohohle jsem musel ještě sundat to náhonový kolečko k čerpadlu-origo je asi ta první ne? Ono teda právě s tou druhou ať jsem matku utáhl na 20,30,40,50,60,61Nm tak nešli koše protočit proti sobě..

A popřípadě můžu půjčit přípravek na povolení/utažení koše (1 plech s navařenou tyčkou)

...jen bych ještě dodal, že u svého jsem srazil hrany i na vnějších výstupcích lamel plochým pilníčkem, jistota je jistota a nemám problém se spojkou

Kluci tak sem to konečně rozebral, lamely jsou slepene tak, že po nich musim majznout gumovym kladivem ,aby šly od sebe. čím to může být, žádné velké vůle na koši jsem nevypozoroval. když sundám lamelu, tak ten plech pod ní není čistý, je tam otisk s bordelem po segmentech těch lamel. nějaké nápady na co kouknout? nebo proste vyhodit a koupit novou spojku.

ta vůle na tom koši je do 1mm to znamená, že chodí dovnitř ven.. ale fakt do 1mm.. když ho chytím nahoře a dole tak se v té malé vůli kolíbe do stran.

...no vypadá to, že jsou slepené, spíš přiškvařené tím, že spojka neustále byla na hranici prokluzu, tak změř šířku lamely a porovnej dle manuálu jestli už jejich tlouštka není důvodem toho, že pružiny už to nestíhají stlačit. Dál vůle na páčce, aby lanko nebylo furt v tahu a poslední věc hodně vyhřáté a unavené pružiny, taky výšku pružin porovnat s manuálem. Důvodem může být i nevhodný olej, běžný olej, který není pro mokrou spojku tam nepatří... další mě napadá, zda někdo před tebou tam nedal nějaký zázračný přípravek do oleje, který to spojku naleptal a tím ji odepsal. Pokud jsou lamely dost silné, já osobně bych je líznul na jemným smirku na skle, třeba namočeným olejem, pak to opláchnout v benzinu, složil to dohromady a nalil nový olej, co tam patří... to bych udělal já, určitě bude i jiný názor

pomšřím, zkontroluju, taky sem hodím fotku.. ony se ty lamely vždy slepily když jsem to odstavil. nikdy ne když jsem jezdil. prosteě se po odstavení doslova slepily. a drží fakt fest. pružiny vypadaj, že jsou nové, ale taky změřím. mohl by být problém v dotažení pružin?

ještě jsem si přečetl tvé starší příspěvky, důvěřuj, ale prověřuj. změř tu tlouštku lamel, to je výchozí parametr, pokud nejsou pod limitem, osmirkuj je až ty kostičky budou matné, opláchni to a naper to tam zpět...

dotažení pružin je dané, víc je nedotáhneš, bo bys ukroutil šrouby...

je ovšem taky možnost, že bývalý majitel opravdu koupil novou spojku, ale nevalné kvality a hlavně lacinou, že to stejně bude prodávat. V tomto případě, pokud to po úpravě bude dělat furt, tak vyhodit a koupit novou

pružiny manuál 33,4 realita 35mm
lamely manuál 2,7-3 realita 3mm+

ha, mi se zdá, že ty pružiny nebyly dotaženy do konce. Mohl by to být problém? Nezdálo se mi to, proto jsem počítal otáčky povolení. takže to dotáhnu o 12 otočení a kouknu, jak to bylo.

tak urob to, co jsem psal, jinak po opakování problému fakt vyhodit... míry jsou až až když jsem měl teď vyndanej motor, kontroloval jsem spojku, jak vypadá, míry jsem neměřil, pohledem plechy čistý, lesklý, lamely jedna jako druhá, po 8 letech bahnění je to div a majitelé, co nesjedou z asfaltu mají všelijaké problémy...

šrouby pružin spojky se dotahují nadoraz, žádné počítání otáček dotáhnout s citem nebo dle manuálu momenťákem...

to já vím,že budou nadoraz, mi se to nezdálo, protože na doraz nebyly, proto jsem si spočítal otočení. Zkusím tvůj postup a uvidím, na kolik vyjde nová spojka? Pokud to nestojí moc, asi ji vyměním at mám klid

lamely + plechy cca 3500 Kč, najdi si na netu ve Zboží

Momenťák doporučuji na všechny šrouby. Výrobce dobře ví, jak to hodně utáhnout. Já jsem kdysi utahoval " asi tak ", pak jsem šroub urval a bylo po ptákách.