TADY

Nebo TADY. A TADY to je už hezky dlouho. Má to 2766 přečtení.

No ono už je to celkom jedno. Už tam dávam 10W-50 MOL Dynamic a motor zmenil ako aj zvuk, tak aj chod a to všetko k lepšiemu. V Máji to je 5. mesiac ideme smer Albánsko tak dúfam že BIG-ouš vydrží. Trasu sme spočítali tak na nejakých necelých 6000 km. Dám nejaké foto ak sa vrátime celí.

Čus kluci jaký je typ olejového filtru a hledám ještě někde to tu bylo momenty pro dotažení šroubů. Díky Tom

Od MANN jsem používal typ MH 68. Od Hiflo Filtro to bylo označení HF 137

Takže Hjůstne hlásím asi problém po demontáži krytu a omytí motoru jsem našel závadu
zřejmě již opravováno, ale rosí se to, už od koupě v té oblasti.
A při výměně filtru další bonus
nevím máte někdo s tím zkušenosti. Ta prasklina na karteru mi zatím nevadí orosí se ztvrdne a pak je to ok, ale nevím jestli něčemu vadí ty praskliny v prostoru pro filtr. Dík za info, vzhledem ke stáří rv. 1994 asi nejsem jediný.
dromenator.rajce.idnes.cz/praskliny/

prasklinky tam mám taky, nevadí...

Ty ve filtru jsou jen optist z formy (máme je tam všichni)

díky už jsem klidnější asi špatná forma

zdravím všechny četl sem si co tady všeci píšete a chtěl bych se zeptat jestly jsem udělal dobře když sem koupil do svého kladiva olej castrol SAE 10W-50 JASO MA-2(T 903:2006) API SL píšou na tym že to je plná syntetika diky za odpověd

Rozhodně jsi neudělal špatně.

Udělal jsi moc dobře svému kladivu.Bude se mu dobře běhat,hlavně ať ti neubude pod měrku.Olej to je jediný požadavek Biga.
Hlavně na delších cestách a v horku se může spotřeba zvýšit aniž by bylo něco v nepořádku s motorem.Mě jednou po popojíždění zacpanou Paříží zbaštil litr a pak už jsem nemusel za celou cestu nic dolívat.To je má zkušenost,tak jen předávám.

tak to sem rád že sem vybral dobře ... a diky ti za odpověd z toho co sem četl tak mi připadá že tomu rozumíš tady asi nejvíc ... ale nenašel sem nikde přímo jakou značku a specifikaci jakou kdo dava jenom 10w40 nebo 50 a že pro společny náplně převodovka spojka spalovací motor tak je lepší se optat. já nikdy zatím ještě nedolíval vždycky za studena jedu pomaleji třeba 5 kiláku jenom 60km/h a pak pomalu přídám než se zahřeje. koupil sem kdysi favorita od sousedky a ta dolívala olej cca litr na 1000 km a já sem nedolíval nikdy ani po 10 000km když sedával novej tak ho tam bylo furt stejne sežral třeba jen pár deci a taky sem za studena tomu nešlapal. jinak mám na kladivu udělanej manometr tlaku oleje takže vydím kolik Baru to maže kdyby se něco stalo tak to zjistím hned

to spíš tady nejvíc kecám.
Jak píšeš o svém stilu jízdy ,tak přesně tak by se to mělo dělat.
Studený motor hned brát u huby,to je pak rychlá cesta do GO.
Jedna moje kamarádka takto vyrychtovala auto za rok.

Typ oleje máš a na značce houby záleží. Někdo jezdí Denicol, někdo Liqui Moly, jiný Motul či Castról. Hlavně to musí být olej pro motorky a vhodný pro spojku. Já jsem vždy Bigouše nakopl a oblékal se. Pak jsme vyrazili.