Jo, to si myslím, že už docela jde těch 6 Tak ještě že se zadařilo. Škoda, že je venku už docela chladno Navíc sem nachcípanej Jinak bych taky řádil a zkoušel spotřebu.

mohl jsi přijet na Chosárnu a pořádně Biga nechat prohlédnout,Bylo nás tam odborníků dost:P
Počasí pro Biga dost dobré.Na 680km jsem měl průměr 5,6l/100km.

tohle teď řeším taky.. nežere ti to olej?? mě to žere už dlouho.. ale myslel jsem si že je to hodně terénem, ale teď jsem se vrátil z Kosiky a spotřeba od 8-10 litrů.... motor byl po opravě... tak ho budu muset kuchnout.. teda Béda a změřit válec a kruhy..

Po serizeni vzdusniku dle manualu a snizeni jehel o zarez se vsechno vratilo do normalu. Mam za sebou teprve prvni mereni, ale za to je to mereni, kdy jsem jezdil terenem a po dalnici, takze v tech nejhorsich podminkach na spotrebu. Olej me to nastesti nezere, teda, v ramci povoleneho mnozstvi a prihlednuti stari

ty jsi jeste doladoval vzdusniky? jinak to co tam mas ode me, tak podle manualu urcite neni

Tim doladovanim jsem prave myslel to, co jsi me ladil. Bral jsem manual podle tvejch rad v notysku

No našiel som tu Asterix,tvoju temu a dneska som si zmeral spotrebu a už druhy krat mi vyšla 8,7l:ohmy: a prvy krat ked som ju meral tak 8,3l:dry: !!!.Dalšia vec je že mam podobny problem že do 120km ide ako tak ale potom bum.Male trhanie alebo resp. škubanie tam je ale niekedy to ani nevnimam.Vyfuki mam original tzv.PISTALKI:side: .Daval som tu aj temu či nemam škrtenu verziu ale dneska ked som to riadne rozbehol,išiel som z Terchovej tak som prvy krat čo mam Biga išiel 130km!!! .Takže začinam uvažovať o tom či aj ja nemam niečo z karburatorom.Minuli rok som si menil vzd.filter a aj sviečky a sviečky boli nie tehlovej farby ale čierne:huh: ,nebral som to nejako važne ved je to stara moto ale po prečitani tvojho članku začinam uvažovať či to "moje myslene škrtenie"neni len v karburatore. Moja rychlosť je občas tych 110-120km ale inač od 60-90km:) ,ked sa rozbieham normalne vytačanie motora max. do 5000ot/m,je mi ho luto viac rozťahovať takže ta spotreba by pri všetkej ucte nemala byť vyššia ako 6.5l pri mojej jazde a ako som pisal teren mi nehovori absolutne nič teren neni môj kamarat:side:
Ozaj,štartovanie rano na prvy šup na sitič,no a potom kem mam niekde počas jazdy pauzi a samozrejme tepli motor chyta na prvu šup:cheer:

Začal bych u filtru vzduchu,než se pustíš do karburátorů.
Barva svíček není určitě dobrá,tak že pokud to není od oleje(vyběhaný motor),tak je tam více paliva než vzduchu.
Proto nejdříve začni filtrem,klidně ho na zkoušku demontuj a projeď.Všechny úkony dělej postupně nikdy né dvě věci najednou.

Můj vyběhaný Big po 100000km jezdí do 6,2l/100km a v terénu průměrnou rychlostí 45km/h na 120km si vzal 8,5litrů což je něco málo přes 7l/100km.
Dlouhodobý průměr spotřeby mám 5,8l/100km.
Což je i zkušenost mých přátel s kterými občas jezdím,taky jim to "žere"podobně.

Vasek-no skusiť to môžem že zhodim filter ale teda filter vzduchu mam novy,je na nom najazdene asi 1000km,takže pochybujem.Stale som tu hladal či nema niekto podobnu skusenosť a zrazu som našiel prispevok od ASTERIXA.Presne priznaki ma ako mam aj ja.Ako som pisal rozmyšlal som a daval som tu aj tu temu škrtenu verziu,sice podla kodu mam škrtenu a doteraz mi to išlo skutočne max.120km ale dneska ked som to porozťahoval na kvaltoch tak bum,zrazu som išiel 130km ale jedine v čom mam problem je to že Asterix pisal že mu to dosť trhalo,mne to netrha iba malinko občas aj to len pri max.rychlosti teda u mna 120-130.Do vyfuku mi nestriela nič take a vyfuki mam ešte original.Trochu ma to hneva aj som chcel poslať ALDYMU karburatori že ak to mam škrtene tak by mi to odškrtil ale po dnešnom članku a zrazu tej mojej rychlosti a hlavne prekvapujucej spotrebe myslim že najprv musim asi dať nastaviť karburatori.Moja jazda je taka aku som pisal vyššie,rozťahovanie len do 5000ot/m,teren absolutne žiadny a rychlosť občas 120km ale inač len medzi 60-90-100km.Takže uvydim.Nechcem zbytočne zaťažovať ALDYHO,že mu to pošlem a on mi potom povie"chlapče ved karburator nemaš vôbec zaškrteny".No myslim že niečo neni v poriadku ked to tak žere a zvlašť po najdeni tohto podobneho članku akurat s tym rozdielom že ja mam 800-ku zatial čo Asterix 750-tku.

Čus měl jsem ten samý problém na 5 od 120 cukal a dusil se svíčky i filtr byly nové karbec vyčištěn a stále totéž. Tak jsem znovu rozebral karbec nastavil hladiny seřídil dle man. a zjistil jsem ještě prasklou pružinku na levé fajfce co ji drží na svíčce vyměnil ji a maká jako čert.

Vypadá to u tebe furt na ty karbce.
Big by měl v neškrcené verzi na první čtyři kvalty bez problémů točit kolem 7000ot./min.

Možná že budeš mít "jen " přicpané hlavní trysky nebo kanálky od nich.
Stalo se mi to po opravě nádrže.Najednou jsem během výletu nemohl udržet tempo se Škodovkou 120.

Volal som aj z Aldym,no ma tolko roboty že to zatial z opravou nevyzera ružovo:dry: ,mam skusiť zavolať za mesiac.Som automechanik ale moto som ešte nerobil,no začina to so mnou trhať a snažim sa prehovoriť,nech sa do toho pustim aj sam.Aspon budem vedieť čo a ako vyzera pod nadržou.No mam sice nemecky manual ale tam je to len zhruba čo to pokreslene a popisane a nemčina je pre mna španielska dedina,no zohnal som si česky manual,je dosť velky a obsiahli ale zistil som že je tam väčšina tych podstatnych veci popisana hlavne o 750-tke,to sa tyka aj karburatora:ohmy: .Ak môžem teda poprosiť niekoho kto by mi poradil aspon tie vyšky ako nastaviť,ak sa to da.Nejake parametre,čisla:blush: Pripadne su tie postupi podobne ako pri 750-tke?Dik.No ak tak počkam na Aldyho:cheer:

Jsi automechanik ?? Tak co sa zaby bojis.
Všechno potřebné máš popsané v technických datech. Tam je i výška plovákové hladiny. O seřizování karbců taky něco tady najdeš ve foru.
Tak se toho neboj, pomalu rozdělávej, prohlížej si co jak kde je a zrovna ho vyčisti.
Aldyho si šetři na větší opravu.

Ved to,chcem sa na to dať a skusiť si to sam.Akurat neviem či sa môžem držať aj toho českeho manualu ale 750-tky.Problem mi nerobi to rozobrať to čo je okolo karburatorov a samotne karburatori,no mam rešpekt pred tym nastavenim a proste tie prkotiny,ako vzdušniky a proste tie nastavenia,no ale ako si pisal dam sa na to a uvydim;)

Asi budeš automechanik specialista a do horizintálního karburátorů se sytičem se Ti moc přes jeho jednoduchost nechce.
Taky je na Bigu dělám hrozně nerad,ale každý jaro je minimálně zontroluji protože jednou jsem se na ně vys... a pak jsem to co dělám nerad v teple a pohodě dílny ,dělal v širém poli se základní výbavou.
Pro automechanika je karbec Biga procházká růžovým sadem.Karbec z Favorita je proti němu SCIFI.