Nejdříve bych změřil kompresi a pak se kouknul na karburátor jak je to s tím uškrcením a vše v karbci vyloučil a seřídil, dále pořádně proměři elektriku. Jinak možných závad může být na desýtky... těško se takhle na dálku radí.

Teď se mě po přečtení Blekovo přízpěvků spíš zdá,že Big je zcela v pořádku,jen vodič sa ako se zdá bojí vzít za plyn.Jestli mu točí na 5tku 4000ot/min a jede to kilo,tak je to přeci normál.

mysliš že kompresia bude môže byť zla ked,chyta na šup,akceleruje dobre a ani olej nepapa?Skôr by som to vydel na nejake uškrtenie.Znami my hovoril že môže byť aj niečo z elektronikou ale prečo ide dobre všetko len do tej stovky.Inač ak by som rozoberal karburator čo by na nom podstate malo byť original a čo by tam nemalo byť resp.nejaky škrtiaci kusok.No zajtra alebo v tyždni to pojdem vyskušať a pozrem sa ake ma otačky pri tej sto kilometrovej rychlosti ale zdalo sa my že to bolo niečo okolo 4000ot. ak nie o niečo menej.Dam potom vedieť.Potom jedine dobreho mechanika.Mam znameho kusok od nas a ma aj servis ten mi hovoril že by to mohlo byť aj z ventilmi.No stale my vrta v hlave prečo niekedy pri tych vysokych otačkach trošku vynecha aleb iba trosku a do stovky ide perfektne a potom bum.No uvydim.

sebaj ano bal som sa a mam rešpekt ale ver mi že včera som išiel na plno.Išiel som stovkou a plyn už bol na konci resp.rukoveť plynu už bola na konci.Keby išla okolo 130 tak by ma to netrapilo.Musim to vyskušať ešte tento tyžden a dam vedieť.Riadne ju vyskušam ale aj tak si myslim že tam neni niečo v poriadku.Nechce sa mi veriť že do tej sto kilometrovej rychlosti ide proste baječne a potom stop.Proste ako keby tam bol obmedzovač a ako som pisal plyn.rukoveť už nejde potočiť je na maxime.

Skusim to proste riadne rozkvaltovať a skusim isť do 6500ot,aj ked som ju šetril tak teraz skusim isť na nu tvrdšie

Big jede bez problémů 150, s trochou vibračních problémů i 170 km/h. Ale to není dělaný. Pokud ti na pětku jede 100 a víc už prostě nejde, koukl bych se na karburátory na tu uškrcenost ( nevím co tam přesně by mělo být, asi nějaké škrtidlo a asi trysky ), potom zkusit vyměnit CDI, nebo to prostě dát do servisu. Nebo zajeď k někomu ve svém okolí, kdo má Biga, ať ho zkusí.

No dneska som sa inač spojil telefonicky aj z Aldym inač Aldy dik za info a po sviatkoch ked sa na to rozoberanie dame tak ti dam vedieť.No ale pre ostatnych.Dneska som tej mojej suzke dal riadne a po prvy krat na hubu.Ziadne šetrenie ale poriadne rozťahovanie.Pekne som ju najprv nehal zahriať ako to robym,potom som zaradil jenotku a podme.Maximalka na päťke bola 120km/h pri necelych 6000ot.No musel som pri tom štvorku roztiahnuť až ku 7000ot a potom som zaradil päťku a došla ku 120-tke a dosť.Takže je to ta škrtena verzia.Po sviatkoch sa na to dame a dam vedieť.No aspon ste mi poradili aj v jednom.Vytačať ju viac ako do teraz samozrejme ale nie do kritickych otačiek"občas" :evil:proste chodiť na nej tak ako sa to u nas vravy "ako pan božko prikazal"No som rad že som sa dozvedel niečo nove a zase niečo minuť no a zohnať nejakych novych a dobrych kamošov chcem isť pozreť na nejake big zrazy samozrejme k Vam do čiech.Tak diky všetkym za rady a potom dam vedieť.Ahojte bratia;)

Dneska som opäť kupil novy vzd.filter,sviečk a aj som ich nastavil a ked som nahadzoval vzd.filter tak som si všimol že medzi karburatorom a vzd.filtrom su nejake polmesiace ktore vydieť až do trištvrte sacieho potrubia.Podotykam že klapky na karburatore su to neni tie su na konci.Ked som skušal len prstami chytiť tie polmesiace tak su na pružine proste hybem si s nimi ale vracaju sa naspäť.Ten kamarat mechanik mi zhana na odskušanie druhy karburator tak uvydime.Co myslite čo by mohli byť tie somariny medzi karburatormi a vzd.filtrom.Dik.

to co su to neni jsou šoupátka co ovládá membrána,to to neni su přímé karburátory;)

vlasta-to akože to tam ma byť?Tie polmesiace?Som myslel že je to niečo čo tam nema byť.Som to ešte v živote nevydel.

předpokládám že púlměsícem myslíš místo co tam prosvítá a ty nazdviháváš to umělohmotný šoupátko prstem o proti pružině v membráně,tak to tam má být

Jo, to tam má být (ale to šoupě je už v karbci), akorát kdyby to bylo zavřené tak nepůjdou až nahoru, nad membránou je doraz který se při odškrcení vyndává.

jo jo prave to som myslel,tak sorry zase som sklamany.No počkam ten kamarat mechanik ma od niekoho požičať na odskušanie karburator.Tak uvydim.Do prdelky trepotavy a ja som sa tak tešilB)

Takže ak by sa ten doraz nad tymi šupatkami dal preč to by potom stačilo teda aj z vymenou tych trisiek.No uvydim.Dik;)

pokud máš sání originál(filtr airbox) tak na trisky nešahej