Ahoj kluci,

Nikde jsem to tady nenašel, koupil jsem si Biga r.v.91 a potřeboval bych poradit jak mám měřit olej, jestli mám tu měrku při měření zašroubovat nebo ne. Já vím, může to znít jako debilní dotaz ale jak jsem tady čet tak jezdit s nízkou hladinou se u týhle mašiny nevyplácí. A pak bych ještě potřeboval poradit kde koupit hlavní stojan, protože ho tam nemám. Díky za rady a sorry za ot.

Obecně platí, že šroubovací měrky ( jako na bigu ) se vyndají, otřou, zasunou ( bez zašroubování ) a vyndají, odečte se haldina. Zastrkávací se zastrkujou až nadoraz. Se stojanem ti ovšem neporadím. A olej bych rovnou vyměnil i s filtrem, přitom bych dopnul vyvažovací řetízek, seřídil ventily,zkouknul bych i vzduchovej filtr, prostě taková prohlídka jako po 6000 km .

Probíralo se to v tématu: Spotřeba oleje.

Nebo taky ZDE

Stačí napsat do hledání Měrka. Takže jsi moc dobře nehledal, pokud jsi hledal.

Ale hledal, děkuji za rady a ještě jednou se omlouvám. Netušil jsem že hned dostanu vynadáno. Kdyžtak ať to admin smaže už tady nebudu otravovat.

To víš pořádek musí bejt,jinač se v tom tady nikdo nevyzná.
Klidně "votravuj"ale vyber tu rubriku a téma,které je k tomu určeno.
K tomu měření množství oleje.Ze své zkušenosti stačí se jen častěji dívat aby tam aspoň něco bylo aspoň namočená měrka.To se týká hlavně delších cest a ve velkém vedru to může i po čtyřhodinovém pádění po dálnici něco ubýt,proto já na zastávkách po těch čtyřech hodinách nebo dvakrát za den se na ten olej podívám.Raději o jedenkrát více než to někde bez oleje zatáhnout.Všichni už to máme veterány,tak že nenáhle zýšená spotřeba se může očekávat,hlavně v podmínkách výše uvedených.
Styl měření je na každém z nás,ale motor olej MUSÍ mít.Tečka.
Kontrolovat olej u vzduchem nebo olejem chlazeného motocyklu stylem jako u běžného osobáku nebo vodou chlazeného více válce."Vždyť tam na jaře byl" = brzská smrt motoru.Pak povídačky o DR-kách co žerou vačky takto vznikají.