Určitě já, jo ale nevím jak to udělám s penězi neboť letos to mám nabito až přebito.

po Italsku

Taky bych měl zájem.Ten plastík se jaksi už rozpadá.

Vašek:
PO JAPONSKU (se zelím )

Tombus,už jsi nějak pokročil?

U mě teď stojí jen rám s motorem a kyvkou...

Dědek:
zatím jsem ve stádiu příprav, mám repasované vidle, brzdič, koupená ložiska, objednané nové gumy... příští týden mi stočí ten sloupek, musím vymyslet na spodních brýlích dorazy, držák spínačky na horních. Nechtěl jsem ho rozebírat, pokud nebudu mít tak ňák všechno připravené. Garáž zatím potřebuju na auta - každá koruna dobrá...

Tak s dovolením oživím tohle téma, kdyby měl k tomu po 3 rokách ještě někdo co říct podle toho co jste psali to náročně nevypadá, čímž je asi rozhodnuto a můžu začít shánět

Trochu je problém s předním blatnikem,taky je to ale řešitelné.

Blatník je asi to nejmenší, naposled jsem stejně jezdil bez něj, protože byl pořád zalepenej (taky jsem podle toho vypadal:)

Akorát jsem z toho nějak v pasti, prochazím všechy možný inzerce, ale abych pravdu řek tak snad ani moc nevím co hledám vidlí je tam docela dost, něco i s brejlema, ale jak vybírat?

Moje představa:-délka vidlí-když budou z MX nebo ostrýho endura tak to bude asi +- nastejno ne?
-průměr mě asi až tak nezajímá, když budou s brejlema
-díra na osu předního kola snad menší nebude, větší se vyvložkuje (pokud zůstane originál kolo)
-uchycení brzdiče by mě taky nemuselo zajímat (úprava originálního, nebo..)
Uvažuju aspoň trošku dobře? Našel jsem tam za levno třeba vidle Showa i s brejlema z Husky TE350/95, ale to je asi tak všechno co o nich vím.

Otázka je asi taková, podle čeho zjistit jaký vidle by byly kvalitativně vyhovující a na jaký hlavní parametry se zaměřit..
Montáž už by mi neměla dělat problém (dycky se něco najde), ale z tohohle jsem jelen.. Předem zase dík za radu

Zaměř se pouze na vidlice z motokrosových motorek, jestli SHOWA, WP, KAYBA je fuk, průměr spodní trubky 45-48mm, Padesátky už jsou velmi drahé, užší neber, mohli by se vahou stroje ohnout. Zapomeň na vidle z endur, to je poloviční kvalita, ale furt teda lepší než na Bigu...

Paráda, díky.

Tak,tak,jak píše Tombus.Taky se dá najít nějaké info na advrider.com,hodně lidí používá na BIGovi právě 48mm,popř. 50mm z KTM/Husaberg- WP EXTREME apod.
Sem tam se objeví na Ebay.Náhradní díly pak u zastoupení v maďarsku nebo rakousku(lepší domluva).
U mě to bylo tak,že použit byl původní brzdič z biga a k tomu nové uchycení,osa s maticí,nějaké vložky.Původní brýle pryč a místo nich co byly u nových vidlí.A osa řízení nově udělaná,ložiska původní. V neposlední řadě,po repasi,kontrola propružení-aby se kolo nepotkalo s rámem.To pak buď vložka,která to omezí nebo trochu jedovaté řešení-prodlužovací svěrníky do brýlí už byly k vidění.

PŘESTAVBA PŘEDNI VIDLICE Z YAMAHA YZ 450F 2008

po ročním užívání najeto 3000km ,zatím spokojenost.
Jedný mínus je složitější údržba-výměna oleje.

Vašku moc hezké, díky za návod, jednou ho využiju. O těch dorazech jem netušil, ale to bude asi kus od kusu.

furt se mi zdá, že ty předky máš tuhé, já to mám jak v peřince