Caute. Mam taky mensi problem. Menil som pruziny za wilbers progresivne, daval nove simeringy, prachovky atd... Menil som aj loziska v krku riadenia... Vytiahol som to von na test a motorka sa chova strasne divne. Nevedela udrzat priamy smer, stale sa tak jakkeby prevalovalazo strany na stranu, o klopeni ani nehovorim. Trosku som sa pohral a povolil krk a je to ohodne lepsie, aj ked sa mi pri jazde okolo 60km/h zda labilna. Ale hlavny a najvacsi problem je, ze pri jazde cca 120 a viac sa uplne rozhadze po ceste a cela sa vlni. Viete mi dat nejaku normalnu radu, kde by mohol byt pes zakopany? Diky

A nešponoval jsi taky řetěz ?? Jestli není zadní kolo vyosené. Špatná poloha excentrů.

Koleso mam podla excentrov dobre. Kontorloval som to viac krat. Skor ma napadlo, ci mi v zime neodisiel zadny tlmic, lebo chalan, co siel za mnou mi hovoril, ze ked sa to rozvlni, tak mi zadok vybieha 15cm do kazdej strany. A da sa to zrovnat potom jedine ubranim plynu, popripade pridanim plneho... Mam tam sice stuple obute, ale minuly rok so starymi komponentmi vpredu som isiel 170 v pohode na tych drapakoch a celkovo bola ta motorka kludnejsia a stabilnejsia, co sa tyka drzania smeru... Uz som mal predok asi 7x rozobrany, stale skusam tu gulatu matku so zarezmi, ktora je na krku povolovat, alebo dotahovat, co to povie a su tam iste zmeny, ale stale to nie je ono...

Jestli nemáš volné dráty v kole.

Ne. Tie su pevne...

15 cm do každé strany ?? To je rozkyv 30 cm. To snad není ani možné. Ty by nedělalo ani z prasklým rámem.

No ved prave. Jedine, co ma uz napada, ze je zadny central v pecku... Normalne to je pocit, jak ked ides po strasne jemnom sypkom piesku, ked sa ti predok zabara a hrabe a cele sa to tak vlni, ze to musis drzat rukami, nohami, aby si udrzal smer, tak presne to iste to spravi, ale na asfalte... Draty su pevne, sponovaky jednak, koleso rovne, guma ma najazdene tak 800km... Takze neviem.. Celkovo ten big ma udajne 29 000 original km je to dovoz zo svajciarska od nejakeho stareho pana...

No je to jako dost o drzku

Kdyby si měl centrál v háji,tak by to nedělalo tohle co píšeš.Max.by ti to ustřelovalo v zatáčkách při nerovnosti.Jestli to má opravdu najeto 29000 km.,tak je to zajetá motorka.Jediný co mě napadá,je uložení kyvky.

co tam máš za gumy???

Napadla mě možná blbost, jestli nejsou gumy podhuštěný..

sebekritika , jdeš správným směrem i s tlakem 0,4 atm to jede normálně, teda na C-gumách, jiné nejezdím

Jak jsi to poznal? Ale máš pravdu

bude to stejně nějaká pijovina...

Vpredu mam C21 a vzadu E09. Ale tie som mal aj minuly rok tesne pred konvom sezony a neplavalo to tak. A nafukane ich mam momentalne na 2,2...
Skor ma napadlo, ci to nemoze byt nespravnym dotiahnutim tych lozisk v krku riadenia. Su tam nove valcekove japonske. Znacku si uz nepamatam, ale najprv som ich dotiahol moc a musel som sa "pretahovat" s riadenim za jazdy, ked som to povolil, uz je to o nieco lepsie, ale stale to ma snahu plavat a cela ta motorka je taka "labilna". Skor sa to ovlada jak bicykel. Ze ti staci minimalna sila na zmenu smeru, alebo jak by som to povedal... Proste pred ttm, ked som isiel este so starymi loziskami, pruzinami a olejom, tak som pustil riaditka a krasne drzala smer. Teraz ich pustim a hned ma snahu ist kam uzna za vhodne. Neviem, ci ma chapete spravne...