Je to škoda. Mě to napadlo, ale nějak se mi za celou dobu nepodařilo sehnat nikoho, kdo by mi půjčil foťák, abych tu snahu mohl zvěčnit

Problém s vodicí tyčinkou jsem řešil také ale na přední brzdě, tam žádný závit sice není ale když předhozí majitel nechal šest let stát mašinu venku na dešti, zareznul tam dokonale i bez závitu. Chtěl jsem ho taky odvrtat ale brzo jsem to vzdal, neměl jsem na to vybavení. Nakonec jsem trochu brutálně provrtal dírku z druhé strany skrz třmen (je z hodně měkkého materiálu)a tičinku vyrazil kladivem. Kupodivu ta dírka nemá vliv na funkci a jěště naopak zlepšuje chlazení (nee to už kecám).

mno - aniz bych chtel polemizovat s Jekonem a jeho 'tak akorat big ranou kladivem' (trmen neni ze zrovna dvakrat houzevnateho materialu), muj postup byl takovy, ze jsem oba srouby odvrtal, vzal petku svareci drat, z nej odrizl dva spravne dlouhe kousky, na kazdem konci provrtal 1.2mm dirku, zasunul do trmenu a na obou koncich zajistil 1mm zavlackou.

Funguje to dva roky - tri vymeny desticek.

Tak jsem na tom stejně jako Mike oba šrouby nejdou povolit je to prostě bahno ale než se dám do vrtání tak radši koupím nové Do srazu mám zatím čas,ale nerad bych kvůli prkotině zůstal doma Tak zatím čus

Zvaž poměr výkon X cena. Originální šrouby stojí asi 120 Kč/ks. Já dal za podobné imbusy 4 Kč/ks + pívko za vytočení závitu;) Na druhou stranu trvalo těch X týdnů, než jsem se k výsledku dohrabal. Tak 3-4mm vrták přímo uprostřed skrz díru imbusu a mělo by to být OK = bez poškození závitu. Závit je po obvodu hlavy šroubu a nikde jinde! Jo a na druhý straně zkrátit tak na 1mm = vlezlo mi to při zkušebním nasazení do výpletu kola, brrrr!

S těmito šrouby mám už zkušenost odvrtával jsem je Honzovi na Kawě a tam už to taky asi někdo dělal protože tam byl jeden imbus a jeden na šroubovák to bylo horší ale podařilo se

Tak už mám brzdy OK až na tu poštu která je asi neschopná protož šrouby ještě nepřišly
tak jsem je demontoval Honzovi .Začal jsem vrtat 6tkou asi 12mm,potom jsem vyrazil osky a vrtal jsem 8čkou vyjde to akorát bez porušení závitů .Foto přidám do fotogalerie. Tak čuu:laugh:

Před zašroubováním šrouby namaž Resistinem,za par let pak nemáš problém.

Já na taková nísta používám tuhý silikon a také funguje

Máte kluci někdo nějaký fígl s odvzdušněním zadní brzdy? Minulý čtvrtek mě jeden idiot v plechovce přehlédl a vjel mi do cesty a při max.bzřdění mi prdla stařičká origo zadní hadička.Nechal jsem udělat novou,namontoval ale ani za boha to nejde odvzdušnit.Tak jsem vyměnil repasovaný zadní třmen,včera i brzdový váleček ale je to stále stejné.Pedál jde stále bez většího odporu až na doraz.Odvzdušňoval jsem to jak na obou šroubech,tak i odvzdušňovákem.Dokonce jsem to protláčel obráceně přes odvzdušňovák 60ml.inj.stříkačkou a stále nic.Jestli někdo víte co s tím,budu rád

To vypadá, že tam buď nemáš kapalinu, nebo nepumpuje pumpa. Jinak tam není co by se rozbilo. Kapalinu do nádobky, na šroubek hadičku, tu do kapaliny, povolit šroubek a pumpovat. Podržet, povolit, utáhnout, pumpovat, povolit, utáhnout ..... vždyť to znáš. Tebe to netřeba učit.

Zdendo,to jsem všechno dělal.Jak jsem psal,zadní třmen vyměněn,pumpa a hadička taky.Jediné co můžu ještě zkusit udělat je to,že zkusím vyměnit hadičku kterou jsem nechal udělat za jinou starou origo,tu doma mám.

Hele Jardo a je v hadičce díra ?? To není normální

Díra tam není,to by brzdovka tou dírou tekla nebo by to tou dírou nasávalo vzduch ale okruh je těsný.Teď mi psal Tom,ať odmontuju třmen a ať ho vyvěsím co nejvýše,že by ten vzduch (bubliny)měly při pumpování nahoru vystoupat.

Nejlépe je brzdovku vypustit a přes odvzdušňovák znovu naplnit až po olejoznak s otevřeným víčkem nádobky,to pak zavřít a už nemušíš odvzdušňovat.
Při plnění zespodu(stačí větší injekční stříkačka s hadičkou) tam vzduch ze systému vytlačíš novou kapalinou do nádobky a ven.
Prodávají se na to speciální plničky,ale i tohle postačí.