Jestli mas origo pruziny, tak zkus 15 w. Ale na silnici bude stačit desítka. 5 bych nedaval

V manuálu je napsaný 10W. Na dvacetiletý vylítaný vidle si myslím že není problém dát i hustší 15W (taky jsem to dal tuhle zimu). 5W bych radši nedával.

Jen tak mimochodem - co si myslíte o použití obyčejného hydraulického oleje do vidlic ? (HM32, HM46, atd)

na silniční využití by neměl být problém, jen trefit hustotu, mazací schopnost i přísadu proti pěnění mají... do terénu bych ho už nevolil, páč mám UP vidle a tam náhražka je nežádoucí, olej 2,5-5W...

Dromos napsal:

Jak psal Jarda, povolíš šrouby a rukou je stáhneš z brejlí, leda že by před tebou měl Biga nějaký číňan a trubky v brýlích zajistil svářečkou, prohlídni to...

Kdysi jsem nalil do vidlí olej z PARAMO. Byl to tlumičový olej. Za tři měsíce jsem ho vylil a dal jsem "tvrdy" olej Liqui Moly - tlumičový.
Já bych s tímto už neexperimentoval.

Taky jsem xeperimentovával,nakonec mi jako nejlepší vyšlo 5W FOX qle mám tam WP progresivní pružiny.To u SR43,u SR41 to bylo marný,tak jsem tam dal Kyaba UP,ale to jsme u čtvrt století někde jinde a na jiném levelu.Už nexperimentuji.Jednpu tuhle radost si asi dopřeji i pro SR43.

chcel som sa opýtať ohladne upside-down vidiel, akú značku-rozmer vidiel, respektíve z akej motorky je najlepšie použiť na 800-ku r.v.1996? teraz tam mám progresívne pružiny od Wirth-u a 15w Motorex olej na ceste a ľahkej šotoline je to dobré, ale ťažší terén nič moc, chcel som to riešiť tým stabilizátorom od Hesslera, ale UP-vidle bude asi lepšia volba

Jak poznám neměl jsem to rozdělané jestli jsou pružiny progresivní nebo origo? Značení na nich asi není že? Dík Drom. A obsah je 663ml pro SR43.

Progresivní poznáš tak,že mají na jedné straně hustší vinutí.

weper:
UP vidle tam napasuješ prakticky z každé krosky, Průměr kluzáku min. 45mm až klidně do max, 50mm, vhodné je ponechat kolo z Biga i s brzdou, pár ůprav je nutných, jako třeba úprava sloupku na menší horní ložisko, doraz řízení, nástavec třmenu brzdy, futra do vidlice s menším závitem pro osu, delší brzdová hadice, držák blatníku-pokud ho tam chceš, u některých vidlic i tužší pružiny nebo podložky.. ale vyplatí se to, je to opravdu velvelký rozdíl hlavně v opravdovém terénu a na bahenním kluzišti. Jediného, čeho lituji u výměny vidlic je, že se mi 3roky váleli v garáži než jsem je tam vpasoval

válí se mi doma tyhle vidle 50-ky i s brejlema , koupil jsem je na biga 750 co bude jen do terénu a na jaře to tam zkusím napasovat,neví někdo z čeho jsou ,prej to bylo na LC4-ce,a přede mnou to měl borec na nějaký stavbě co vážila cca 280 kg a prej v poho....

blbé foto, jako by si vyfotil vlasy a chtěl vedět, kdo to je... hele, je to fuk, 50ky vidle bigoje unesou, já mám 45ky a jezdíme občas i z asfaltu

mě tam nešla vložit jiná fotka a stejně na těch vidlích nic označený není jen tohle

jako oko a nos , to je marný