Nazdar borci. Mam maly problem s otackomerem. Ukazuje pouze do 3500 otacek a pak stagnuje na teto cifre nez otacky zase klesnou pod 3,5 a funguje normalne. Neni to zavada vazna ale pouze opticka. Kdyz by stym mel nekdo zkusenost nebo napad jak to opravit napiste prosim.

Zkušenosti nemám, ale možná bude porucha ve snímači otáček na klice.

Omrknu ty stekry a pak hura na snimac. Budik to snad nebude a vic tam toho ani neni. Dik za radu Geku.

...přidej plyn... jednou mi otáčkoměr lítal sem tam, byl to rozpojený štekr pod sedlem, co jde v kabeláži od ŘJ, a je to zabalené v tý černý šprcce

jo než sundáš levý dekl motoru, mrkni na výstupní kabely z altíku, zda není některý zlomený...

Tombus dekuji za radu a v patek az prijedu z prace omrknu to. Bigous otackomer snad ani nepotrebuje.Nadherne citelny motor. Diky borci jakmile prijdu na to co to zapricinilo napisu sem.

No ne vždy že bych byl elektrikář. Ale čidlo na klíče asi né, to by si motor ani neškytl. Snímač polohy kliky slouží cdi a podle mě jdou impulzy do otáčkoměru z něj. Určitě bych prověřil ty barevné kabely co vedou od otáčkoměru a všechny ty svorkovnice po cestě ať už vedou kamkoliv. Případně vyzkoušet jiný otáčkoměr, nebo cdi. Jak jsem ale psal co já vím o motorkách.

Hoši to není diesel běžně se berou impulsy od zapalovacích cívek u benzíňáků,ale to je jedno tady to stejně jde z cdi.

Nestras s CDIckem. I kdyz si myslim ze mas pravdu ze to jde pres nej. Kabely pujdou pod drobnohled jako prvni. Skoda ze nejsem doma u stroje ale v praci az do patku. O to min km najedu o vikendu . Dik za radu Rudo.

Jestli to bude CDI, tak pak koukni TADY