Zravim nemáte náhodou někdo na Bigu ventilátor? Trošku se mi to v terénu hřeje, tak bych mu chtěl ulevit, jen nevim z čeho by se dal použít:) . Díkas za rady

No použití ventilátorů se taky už řešilo na minulém foru. Dají se použít ventilátory z PC ze zdroje.

o tom už jsem také přemýšlel, ale zasekl jsem se na odolnosti proti vodě. Neříkej že přežije jarní deštík

Koukal jsem na to jen u Radovana Jirků a ten tam měl ventilátor z nějaké silnice...
(Byla tady kdysi i fotka ale...)

A to ho měl před nebo za chladičem? Nechtěl bych z toho udělat nějakej paskvil aby jste se mi pak na sraze řechtali:blush:

Měl ho za chladičem a mám takový dojem,že to byla vlastně jen polovina z chlazení co mají silnice.Ten ventilátor z PC možná tolik nevydrží,ale zato je jich všude dost.

Mam za to že když jsem se na to Radovana ptal tak mi říkal že to je ventilátor z nějakýho staršího cbr.

No jo, zkus nějaký vrakáč. To by asi bylo lepší než PC fukar.

zdarec kolegové, myslím že pc větrák nebude až taková hrůza,je to jen střídavý motor s dálkově řízenou komutací (ten tišták co se tam vždy schovává) tišták nastříkám nanotech sprejem proti vodě,ložiska vyvákuovat a napustit řídkým turbínovým olejem a tětrák musí jet přímo i pod vodou. řešil jsem vodu a motory na svojem dronu a funguje to skvěle kupodivu ps: vakuování ložisek se dá i jen s iněkční stříkačkou,krytovaná ložiska nasypete do stříkačky a zatlačíte pístek na doraz, nasajake krochu oleje aby byli ložiska pod hladinou, prstem zacpete špičku stříkačky a pístek vysunujeme,vzniká podtlak a z ložisek očivydně vybublávají malé bublinky,když pístek opět uvolníte podtlak se stratí a na místo podtlaku se do zakrytovaných ložisek vtlačí olej toš at vám to větrá Michal

Ještě nevím komu se ventilátor osvěčil.Nám co jezdíme v terénu,tam když ho potřebujeme v blátě,tak se prostě neotočí a na silnici není potřeba až na vyjimky letošního léta při projíždění center měst jako je Řím či Paříž.
To už tady vše bylo.Nepamatuji se že by to někomu fungovalo.

Ten ventilátor otočit obráceně aby foukal ven aby si pritelkyně mohla vyfoukat vlasy

spíš než ventilátor jsem dumal namontovat ještě jeden chladič oleje, ale jak píše Vašek, není to třeba, nutné dát dobrý olej a měním ho po 5tis. km. Kolikrát je chladič zajebanej od bahna a trávy, že ventilátor by se neroztočil...

a věř tomu Michale, že tomu motoru je to jedno jak je rozpálenej, hlavně že je v motoru olej a čerpadlo ho dostatečně tlakuje po motoru. Nemáme žádný motor ze supersportu, kde je potřeba s ním zacházet v rukavičkách, toto je pumpička na močůvku, která jede furt

krásně řečeno