Čistě náhodou jsem teť nedavno četl jeden článek a tam to popisuji takto.
Stav oleje je závyslí na teplotě oleje. Čím vyšší je teplota, tím vyšší je stav oleje v olejové vaně. Kontrova množství oleje na studeném motoru může způsobit špatnou interpretaci a tím chybné množství oleje.
Správné množství motorového oleje je zaručeno pouze po delší jízdě, kdy je motor zahřátý na provozní teplotu. .... Motocykl zahřátý na provozní teplotu držet kolmo. ... Měrku oleje nasaďte na plnící otvor, ale nešroubujte.
Já měřím za studena s měrkou zašroubovanou. Kdo se má otravovat s horkou měrkou.