tvl dik tak jsem myslel že je to úplně něco jiného radši nepíšu co super dík mám co zkoumat

No ty vole napis co jsi myslel....nebudem se smat...opavdu...teda asi opravdu

I když to, co jsi asi myslel, to by se mi teď na moje haksny hodilo.

Tatko .....ty si kup MoS2

Drome, na lak bych ani tak nedal. Můj je po celolaku. Jen pro to, že jsem chtěl dat popraskany plasty po minulým majiteli do pořádku a chtěl sem ho mít v barvě která se mě líbí. Jardas taky nema origo barvy a biga udržuje na 100%. Jinak pro všechny, poslechnete si motor. Jakýkoli zvuk který se vám nebude zdát je špatně a stojí to asi 40... :-D :-D

Laslo souhlasím, ale myslel jsem první dojem je fotka a když koukaš na smaženku nebo leštěnku tak je to první rozdíl jak se majitel stará a co má big za sebou. Každopádně motor je základ ale ten pokud ti nepošle prodávající video z fotky nezjistíš. Já taky nemám origo barvu, ale je zjevně vidět co má bigouš za sebou. Třeba příklad zkazil jsem brýle strhl jsem zavit koupil jsem jeté a funkční a bylo vidět jaký je mezi nima rozdíl v opotřebení laku a podobně tím chci říct, že o mého se někdo předtím staral i tím že ho třeba rozebral až do výpletu kol a nástřiků středu. Každopádně motorky mají zpravidla přes dvacet let a zub času se tam 100% podepíše. Závěrem určitě základ je motor i když do něj taky 100% nevlezeš.

Chlapi tak jsem dosetril, poplakal jsem u rodicu a po nedeli se zkusim domluvit s majitelem toho modreho krasavce jen bych potreboval vedet jak to prepakovani zkontroluju, jak tam zjistim vuli aniz by majitel nesilel, ze mu ponicim motorku. Dekuju.

Přepákování neřeš, s mojí váhou a blbnutím ho mám bez vůlí . Pozornost věnuj hlavně motoru, startům, řazení, funkci spojky, aby motor nekouřil bíle - olej... Tam se utopí nejvíc peněz v případných opravách. Modrák vypadá zachovale, těžší terén viděl asi jen na fotkách , tak ať slouží

Kdo chce mít klid ať si sebou vezme měřák komprese, hodnoty viz technika.
Přitom musíš oddělat svíčku, na ni poznáš hodně, viz technika.

Polopatě : odpojíš dekompresor, odpojíš el. od svící (2x) , jednu vymontíš a strčíš tam měřák, provedeš start a na měřáku se objeví hodnota , která by měla být cca 13 atm. (viz technika).Tohle beru jako základ a nějaký přepákování mi může být ...

Pokud nelže, zajímavé...
motorky.bazos.cz/inzerat/49101539/suzuki-DR-750-BIG.php

Jo,vypadá dobře a cena GO motoru odpovídá.

Tojie byvaly Pitruv Big..pak ho prodal a od te doby o nem nic nevim ale ten motor urcite chtel GO...tak snad ji udelal poctive....spis zjistit kdo to delal a jestli to muze nejak dolozit...aby to nebyla takova tak GO jen na papire...chce to okouknout

Já jsem věděl, že jsem ho už někde viděl. Ty padáky nikdo jiný nemá.

No pěkná je ale když někdo napíše ze zdravotních důvodů, že končí s tím mám špatnou zkušenost. Když jsem v roce 2007 kupoval dr 650 tak to znělo přesně a pak se na motorkářích chlubil novou moto s tím že ji musel omladit ale klidně to může být pravda každopádně bych chtěl vidět doklady o opravě plus kdo a kde to dělal. Ale stejné je divné, že někdo do moto narve takový ranec a za stejný ho prodává

O těch zdravotních důvodech by ti mohl vyprávět Gek který právě ze zdravotních důvodů musel Biga prodat.Jinak by to nikdy neudělal,že Zdendo.