Zdarec,prosím o radu
máme doma BIGa 800 z roku 1991 a nějak nejede.Je pravda že jezdím i na výkonější motorce - takže se mi to zdá možná pocitově - ale i tak když jedu po dálnici tak dostat z něj 140km/h je těžký ůkol a víc se to nerozjede.Podle dat na internetu by měl jet myslím 167km/h.Na co bych se měl podívat jako první ? Vzduchový filtr tam je nový.Výfuky mají vykuchané koncovky ( od předchozího majitele )... díky moc.

První bych odkalil plovákové komory karbcu a podíval se na podtlakové membrány, taky filtr paliva a kontrola, zda z kohoutu nádrze dostatecne tece benál. Jaké jsou svíce???

S maximální rychlostí bych to neprehánel, pokud más standartní prevod, tak 140-150 stací....

A není to škrcená 25 kW verze?

Pokud píse SR 43A, tak asi ne e e.

Aha - to jsem přehlídl. No každopádně pocit je většinou hodně klamavý (znám z vlastní zkušenosti). Jestli máš možnost svézt se jiném bigu pro porovnání bylo by to to nejlepší. Soudit dle maximálky je k ničemu, když neznáme podmínky za kterých to zkoušíš. Jaký je tam sekundární převod? V jakém otáčkovém spektru motorka "táhne"? Dokáže jít otáčkoměr až k červenému poli? Jak startuje teplá i studená? V jakém stavu jsou svíčky, apod.?

Možná si myslíš, že těmito otázkami z tebe dělám vola, ale není to tak dávno co jsem podobnou záležitost řešil u kámošova XT (taky přišel s tím, že motorka nějak nejede) a nakonec z toho byl jen přidřený pístek v brzdiči, který neustále přibrždoval.

Čéče to už seš druhej,co si stěžuje,že Big nejede:side:
Potřeba koupit nějakýho,co už má za sebou 2x GO,bo objem ničím nenahradíš...
Ten můj jde jak voheň,což se divil i kámoš,co na něj sedl z B6tky.
120 je tam hned,což je i pohodová rychlost,do 140 to ještě pěkně zrychluje a 160> dle tacho taky není problém...

Dedek DR800: Noooo tos mu teda poradil:side:

Jinak pokud nejezdís s plnou nádrzí, tak bych kouk, jak funguje pumpa.

Jak píše Hydron,základní seřizení a musí chodit do otáček a mimo pětku vše na 7000ot./min.
Vše pokud máš 15-47 nebo 15-45,ale pokud máš 15-42 tak to zrychluje pomalejš.A na čtyřku už je sedm tisíc problém.
PS: Big opravdu není žádnej trhač rukou i kdyby ses u něj modlil.

Díky za podněty.Vše co jste napsali tak zkontroluju a budem to řešit později až dodám víc info

tak jsem po dlouhé době začal řešit co je s bigem že nejede - na čtverku ho vytočit nad 5500-6000 to prostě nešlo ... začal jsem od řetězovky,je tam sada 15x47 což je ready,pak jsem sundal plasty a nádrž - sundal víčko karbů a koukal jak puk jedna membrána spadlá ze šoupátky a navíc protrhnutá a druhá začíná mít taky prasklinu.

Otazkou je : kde sehnat membrány a kolik to stojí ? dělá se jen origo nebo i druhovýroba ? díky za rady

a nemátě někdo fotku jak je poskládaná jehla a ty podložky v šoupátku ? podle rozkresu dílů mi to nějak nesedí.díky

je to v tom pořadí jak to leží na foto:

suzuki-dr-big-750.howto.cz/foto_mikuni/soupatka.jpg

šoupátko, silonový kroužek jehla s nasazenou závlačkou, silon o který se opírá pružina, pružina, a nakonec víčko.
Membrány jsou k mání asi jen origo (ale nehledal sem náhražky).

www.partsdepot.cz/index.php?curl=&mfg=Su...earch=naj%EDt+%3E%3E

www.wemoto.cz/bikes/Suzuki/DR_750_SK/89/...rburettor_Diaphragm/

Dawid:

To jsi to vydržel docela dlouho jezdit na plně seškrcenou verzi-SR 43"C"- jednokarburátor:)

no jo no to se tak stane - prostě nebyl čas to řešit a jel jsem na tom od té doby asi třikrát

k tomu složení karbu : mám to tak jak píše "radeki"

šoupátko,v šoupátku je jehla na které je pojistnej kroužek na třetím zářezu,pod pojistným kroužkem je silonovej bílej kroužek.
Zvrchu nad jehlou je další silonovej kroužek o kterej se opírá pružina.

ale v nákresu dílů je něco teda špatně
bordel.dawid.cz/trvale/karb.JPG

Pokud máš o tu podložku pod silonový kroužek, dle nákresu, tak ji tam dej, pokud ne, tak to neřeš. Já to mám jak Radeki, jezdim, a kdyby jsi na to neupozornil, tak ani o tom nevím:blink: . Asi je někdo z řady předchozích majitelů považoval za zbytečnostB)
Jehla je o výšku té podložky výš v šoupěti a já furt dumal, proč to nejezdí po zadním:side: .

Podložku nehledej, nevím kde si ten nákres vzal, ale na originálu je to takhle, a žádnou podložku navíc nevidím:

images.cmsnl.com/img/partslists/carburet...e0074fig-11_7556.gif